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廣電計(jì)量車規(guī)電子元器件AEC-Q全系認(rèn)證服務(wù)建成并具備了覆蓋AEC-Q100、101、102、104、200全套認(rèn)證測(cè)試能力,有利地支撐國(guó)產(chǎn)電子元器件的設(shè)計(jì)、制造、終端應(yīng)用過(guò)程中的產(chǎn)品分析測(cè)試需求。
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更新日期:2024-09-04
在線留言品牌 | 廣電計(jì)量 | 加工定制 | 是 |
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服務(wù)區(qū)域 | 全國(guó) | 服務(wù)周期 | 常規(guī)3-5天 |
服務(wù)類型 | 元器件篩選及失效分析 | 服務(wù)資質(zhì) | CMA/CNAS認(rèn)可 |
證書(shū)報(bào)告 | 中英文電子/紙質(zhì)報(bào)告 | 增值服務(wù) | 可加急檢測(cè) |
是否可定制 | 是 | 是否有發(fā)票 | 是 |
車規(guī)電子元器件AEC-Q全系認(rèn)證服務(wù)服務(wù)背景
汽車從傳統(tǒng)的“機(jī)械化"大跨步邁進(jìn)“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化",而電子元器件起著關(guān)鍵性作用。長(zhǎng)期以來(lái),車規(guī)電子元器件基本來(lái)自于ONSEMI、Infineon、ST、Cree、TDK等境外品牌供應(yīng)商,國(guó)產(chǎn)元器件很難進(jìn)入車規(guī)供應(yīng)鏈。隨著我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,以及國(guó)際打壓和汽車產(chǎn)業(yè)鏈“缺芯"的雙重挑戰(zhàn),國(guó)內(nèi)電子元器件的車用供應(yīng)鏈迎來(lái)了重塑的關(guān)鍵機(jī)遇。
由Chrysler、Ford、GM組成AEC委員會(huì)從1994年起陸續(xù)發(fā)布的車用電子元器件AEC-Q可靠性相關(guān)的系列標(biāo)準(zhǔn)。因覆蓋的元器件門類齊全、測(cè)試項(xiàng)目覆蓋多個(gè)可靠性維度、要求嚴(yán)苛,而廣受其他主機(jī)廠、Tier 1等供應(yīng)鏈的認(rèn)可,因此,AEC-Q也成為車規(guī)元器件的通用測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),是電子元器件進(jìn)入供應(yīng)鏈的門檻。此外,電子元器件的AEC-Q測(cè)試認(rèn)證能有效解決國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品的敢用、能用的問(wèn)題。
廣電計(jì)量AEC-Q能力
為了解決車用元器件質(zhì)量與可靠性要求高、車廠對(duì)國(guó)產(chǎn)元器件信心不足的問(wèn)題,廣電計(jì)量大力布局車用元器件檢測(cè)驗(yàn)證,建成并具備了覆蓋AEC-Q100、101、102、104、200全套認(rèn)證測(cè)試能力,有利地支撐國(guó)產(chǎn)電子元器件的設(shè)計(jì)、制造、終端應(yīng)用過(guò)程中的產(chǎn)品分析測(cè)試需求。
產(chǎn)品對(duì)象
集成電路:MCU、SoC、導(dǎo)航芯片、DC-DC、MEMS、MCM等
分立器件:SBD、Mosfet、IGBT、TVS、BJT等
光電器件:LED、APD、PD等
被動(dòng)元件:MLCC、鋁電解電容、電感、電子變壓器、電阻等
車規(guī)電子元器件AEC-Q全系認(rèn)證服務(wù)服務(wù)優(yōu)勢(shì)
經(jīng)驗(yàn)豐富,是國(guó)內(nèi)承接AEC-Q業(yè)務(wù)最多的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)之一;
具備AEC-Q全系試驗(yàn)?zāi)芰Γ?/span>
在車規(guī)供應(yīng)鏈頂端到元器件端的深度融合。